Oubliez le vélo électrique. Oubliez Renault et Citröen. Oubliez les transports en commun. Loin des lumières des grandes villes, on bâtit la voiture de demain. Pour les gens de peu. Et les usines mobiles qui vont avec. Produire en France ne signifie pas seulement se battre pour vendre l’échalote demi-longue de Cléder, comme Carrefour et son « marché interdit », ou inventer des clous rouillés adaptés aux monuments historiques, comme la clouterie Rivierre, « installée à Creil (Oise) depuis 1888, classée Entreprise du Patrimoine Vivant pour son savoir-faire ». Cela peut être inventer une autre manière de produire des voitures (...)

Entreprenariat, école, tissu social, patrimoine : et si le ré-enracinement passait par la « cellule de base de la société » ? Nous sommes allés enquêter chez ceux qui font quelque chose. Au fond, Villers-sur-mer (Calvados) est une maquette parfaite de la France de 2017. La commune est coupée en deux : sur la côte, des habitants fortunés, présents deux mois par an, qui ignorent tout de ce qui se passe deux kilomètres plus haut. Dans l’arrière-pays, à cinq minutes du panneau de sortie d’agglomération, des petits exploitants agricoles, des artisans, qui se tuent à la tâche pour survivre. Deux populations totalement déconnectées l’une de l’autre. Nous sommes à deux heures et demie de route de Paris. Un pays splendide, à qui sa terre grasse née des alluvions millénaires de la Seine assure une fertilité miraculeuse, juste à portée de la côte. Des prés à l’herbe dense et d’un vert éclatant alternent avec des vergers, séparés par de courtes haies (...)